Pode não parecer em algumas partes do mundo, mas carros elétricos estão adquirindo muito mais e muito mais participação de mercado sobre formas convencionais de transporte. O segmento de crescimento mais rápido é a e-bicicleta, que algumas dizem que estão crescendo a 16x a taxa de bicicletas convencionais (que cresceram em 15% durante a pandemia). [Jacques Mattheij] monta um S-PedElec, que é uma espécie de cruz entre um ciclomotor e uma bicicleta. Havia algumas desvantagens, e uma daquelas foi a gama lamentável, que precisava ser consideravelmente atualizada.

O S-Pedtelec que [Jacques] comprado é tecnicamente considerado um ciclomotor, o que isso implica que precisa andar no trânsito. A bateria de 500 watts só o levaria a 45km (~ 28 milhas) em um bom dia, o que não é tão ruim, mas é um problema se a sua bateria correr enquanto estiver no trânsito, lutando para pedal uma coisa grande em bicicleta Velocidade do carro. Você pode trocar baterias rapidamente, mas carregando grandes baterias extras não garantidas é uma dor, e você precisa parar para mudá-las.

Havia alguns desafios para adicionar muito mais baterias. O bordo BMS (sistema de gerenciamento de bateria) foi extremamente exigente com DRM e exigente sobre como inúmeras células extras ele poderia adicionar. O serviço que [Jacques] foi com era adicionar um balanceador externo. Isso permitiu que ele adicionasse como numerosas células como ele queria enquanto mantinha o BMS feliz. A geometria da bateria é um pouco louca como queria manter o pacote dentro do quadro. Colocar sobre a roda traseira deslocaria o centro de gravidade mais alto, mudando o manuseio da moto. Depois de pesquisas e preparação significativas, [Jacques] soldou sua bateria personalizada de volta com um soldador local. A capacidade final chegou em 2150Wh (muito melhor que o 500Wh inicial). Um benefício adicional da faixa extra é a velocidade mais alta, já que a moto permanece no domínio de maior voltagem por muito mais tempo. No modo Eco, ele pode fazer 500km ou 180 km a pleno potência.

É inspirador, e estamos ansiosos para ver muito mais e-bicicletas no futuro. Talvez um dia tenhamos tesla bobina sem fio e-bicicletas, mas até então precisamos terminar com baterias.