como criança, [Tom] seguiu todas as tentativas de registro de velocidade de terra automotiva sobre os apartamentos de sal de Bonneville. Os carros usados ​​nessas tentativas foram todos construídos por pessoas em suas garagens, e como um construtor de quadros de bicicleta, [Tom] é intensamente ciente do registro da velocidade da terra para bicicletas. Um pensamento leva a outro, e [Tom] escolheu ele veria o quão rápido de seus quadros poderia ir.

Além de uma enorme engrenagem para sua bicicleta personalizada, [Tom] também precisava de uma pequena ajuda de um amigo. O atual registro de velocidade de terra em uma bicicleta foi feito desenhando atrás de um piloto de arrasto. [Tom] não tem um piloto de arrasto, ou uma ampla extensão de chão aberto em sua Inglaterra nativa, então ele fez a próxima melhor coisa: elaboração de um Ford Zephyr em uma varrida WWII abandonada.

Na pista, [Tom] foi capaz de obter sua bicicleta até 80 milhas por hora. Querendo ver o quão rápido ele poderia ir em condições ótimas, a moto foi levada para a garagem, colocada em um par de rolos e medido como foi levado a velocidade. Com muito esforço, [Tom] conseguiu chegar a 102 milhas por hora, excepcionalmente rápido para algo alimentado pelo músculo humano.